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新的架构调整中，原小桔车服公司与汽车资产管理中心（AMC）合并，成立车主服务公司。按照程维的规划，新车服致力于建设一站式汽车运营和车主服务平台，全力为网约车安全、合规需求提供资源保障，并在原有维保、加油、充电等汽车后市场服务基础上探索汽车新零售。此外，原AMC汽车创新中心将继续探索定制车业务。车主服务公司的整体升级将为广大车主构建一站式的汽车服务体系，也将为滴滴长远发展开拓新的增长引擎。

而恒大之所以能持续健康发展得益于正确的战略转型。近年来，恒大大力实施战略转型，发展模式从原来的“规模型”向“规模+效益型”转变，要求在保持规模适度增长的同时，重点注重增长质量。2018年，恒大交出了一份堪称高质量的“答卷”：恒大实现营收4662亿元，同比大增49.9%；核心净利783.2亿元，同比大增93.3%。也正是凭借这样的良好业绩，恒大在此次世界500强排名再次突飞猛进。

黄宣德：关于C2M模式生产的利润率，我认为是一个三赢的情况，对于很多品牌商而言，我们的C2M模式生产是为了保护他们的线下零售网络，他们会监看销售价格，限制了我们赋予消费者更多价值的能力，所以公司只会选择非常大的品牌商做C2M模式生产，同时，品牌商对于给予我们更低的采购价有抗拒，以防止我们以非常低的价格销售他们的产品。通过C2M模式生产，这两个方面的不利因素都可以化解，首先因为我们生产的是定制化的产品，不会对于品牌商的线下零售网络造成影响，以更低的定价，让消费者获益，第二，也是因为同样的原因，我们会采购大量的C2M产品，采购价格就会更低，保证我们有非常不错的利润率，保证这一类商品的销量，所以说是三赢的结果。

当时，在全国范围，和谢建平父母一样的职工，有数百万人，被称为“三线人”，从1964年到1980年，三线职工建立了1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校，而他们自己，也离家万里。每年春节，从山沟沟回到大城市，宛如一场远征。1972年谢建平第一次返乡，风华厂里有3000多名上海职工，厂区人人讲上海话，到了春节，附近小车站会形成独有的“回上海”风景。谢建平和父母从遵义站出发，坐三天三夜蒸汽机车绕道广西才能回上海，浓浓的黑烟从车厢里飘过，脸上扑满了煤灰。就连在车上吃盒饭时，洁白的饭粒中时不时会飘来细小的煤灰颗粒，每到一个大站，车上的人争先恐后地下车洗脸。当时很难买到卧铺票，谢建平和父母只能趴在座位上睡觉，早晨一觉醒来，脖子居然落枕了。起床后要喝水还要等到下站后去站台接，没水就只能一直渴着。

2017年，我们跟特劳特（定位理论之父）团队合作，他们给我们提出了一个新定位：百瑞源枸杞，好枸杞可以贵一点。这个定位看起来很扎心，从来都说自己好，哪有说自己贵的？但其实这背后有完整的商业逻辑：第一，经过14年的布局和积累，我们有底气对外说我们的枸杞好，我们有这个自信；

这两年，滴滴习惯在每年春节前后宣布新的组织架构，并且每年都有自己的关键词。滴滴曾在2017年2月首次对外公开宣布其内部架构的调整，并且特地将原先以业务条线来进行划分的出行业务进行拆分，形成两大事业群，一个FT团队、多个事业部。具体架构是包括快车、出租车、优步业务在内的快捷出行事业群以及包括专车、代驾、企业级服务在内的品质出行事业群，还有包含小巴、公交在内的智慧交通FT团队，以及包括全球化业务的国际业务事业部等。