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另一种参与方式则是从企业融资角度。从目前了解到的情况来看，除了科创板的行业限制问题，成熟的保险公司可能更倾向于价值发现和运作更成熟的主板市场，而更可能青睐科创板的是新兴保险科技企业和互联网保险公司。据不完全统计，现有保险科技公司超过500家。

此次，美联储实际只“变相降息”了5bp，即超额准备金率（IOER）。但此降息非彼降息，目的旨在使得联邦基金利率能被锁定在目标区间内（2.25%~2.5%）。本次会议前，各界就在关注美联储会否下调IOER，这也是利率走廊的“上限”。美联储的联邦基金有效利率（EFFR）上周触及了2.44%的水平，距离2.25%~2.50%的利率区间上端仅6个基点，这也是自2015年12月启动加息周期以来的最高位，这或暗示美联储正在失去对利率区间的控制。

对他来说，只要是和青藏铁路有关的事情，提供技术支持也好，分享医学资料也好，“不管什么事情，我都积极参加。”他积极参加的还有定期举办的老铁道兵联谊会、座谈会和基金会。分别的路上，他主动和记者分享第一届铁道兵联谊会的趣事，本以为他该兴高采烈了，却又突然面露伤感：“有一个云南的老兵，经济条件不太好，为了今年的聚会，卖了家里的牲口凑路费来北京，住不起酒店就住洗浴中心，正式聚会那一刻，见到故人，这个老兵痛哭失声。”

工厂对面饭店的一位店员告诉时代周报记者，从今年年初开始，该工厂便已停产，“工人也辞得七七八八了。”该店员表示。另一家饭店的停车场保安员向时代周报记者进一步证实了这一点，他告诉时代周报记者，“与从前相比，最近一段时间来工厂拉货的车明显少了很多”。

读创编辑杨红雨责任编辑：陈靖长生生物狂犬疫苗收入占比近半 黑天鹅来临前股东套现超3亿杨佼 尹靖霏在一纸“狂犬疫苗生产造假”通报面前，国内疫苗龙头上市公司长生生物（002680.SZ），顿时陷入了风暴眼之中。7月16日一早，长生生物公告称，已按要求停止狂犬疫苗生产，并召回有效期所有批次的冻干人用狂犬病疫苗，且相关产品证书已被收回。

上述消费者认为，自己提前3天退票，而中国联航航班退票费占原票价的高达83%。乘客提前三天退票，并未对联航产生明显的成本与资源占用，而该座位还有足够的时间再次形成销售，因此中国联航收取如此高的退票费政策有违商业伦理、缺乏合理依据与行业标准。中联航的客服对记者表示，退改签的收费规则是根据《中国联合航空国内运价适用条件表》进行收费的，目前有舒心飞产品、大众游、欢乐抢，五折以下的客票是大众游和欢乐抢，手续费都是根据舱位以及航班离起飞的时间决定的，不过具体情况还是依照具体的客票才能知道，如果有差价的话还需要补差价。在购票时有旅客需知，是可以看到这些收费标准的。对于高昂手续费，该客服表示，中联航是低成本运营的航空公司，票价比较优惠，但手续费确实是比较高的。