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多位银行人士反馈，所置换的隐性债务要求对应具体项目且原有存量债务发生时间需在2017年7月14日之前。此外，要求原项目财务可持续。“财务可持续就是要求项目具备现金流，存量隐性债务中有现金流的业务可能只有10%左右。隐性债务规模各机构测算数据不一，但大体在30万亿-40万亿。测算来看，能置换的隐性债务规模可能在3-4万亿之间。”某大型券商首席固收分析师对记者表示。不过他补充称，现金流的认定存在空间，具体取决于金融机构的风险偏好。

责任编辑：赵子牛10月14日，第二届“一带一路”与全球治理国际论坛在复旦大学举行，此次论坛以“‘一带一路’与全球治理：新实践·新理念”为主题，吸引百余位来自国内外政、商、学界的各界人士。在当天上午的论坛全体大会上，哈萨克斯坦总统图书馆战略研究与预测局局长玛伊盖尔金诺夫·卡孜别克（Maigeldinov Kazbek）在开幕式后发言，从不同角度肯定了“一带一路”倡议的历史与现实意义，并从中国发展大局与世界发展大局两个维度上考察了“一带一路”倡议的发展前景。

在此次业务转型中，和创金服方面表示，“和创金服业务重心转向为金融机构提供服务，通过服务金融机构与互联网平台合作，开展场景分期业务。”有离职员工表示，和创金服裁在各个部门都有人员裁撤，并不是仅针对风控条线或某条业务线进行裁撤。据记者了解，未来和创金服旗下六条业务线中，将仅保留年轮数据，其他的五条涉及面向个人用户信贷业务的业务线，都被列入到业务调整的计划之中。

除昆明外，目前成都新机场已在建设，重庆在近期亦明确提出了对第二机场的选址计划，由此可预计的是，西部地区将在未来迎来一波机场运力的扩张潮。责任编辑：蒋晓桐截止到非洲东部时间5月10日上午9时，非洲疾控中心最新数据显示：非洲目前有53个国家报告了60657例新冠肺炎确诊病例，2223例死亡病例，20792例治愈病例。

责任编辑：王永生近期，中国民航局官网公布了2019年中国机场吞吐量数据。21世纪经济研究院以旅客吞吐量为分析维度，观察过去一年中国民航机场的表现情况，同时结合2020年1-2月的部分机场运力数据，对疫情之下的机场运力进行解读。我国民航业的发展依然稳定，2019年吞吐量超过13亿人次，排名前十的机场整体迈过了4000万人次关口。其中，北京首都机场排第一，上海浦东、广州白云分列二三名，西部地区机场占据4个席位。

高铁对航空业的影响明显，这似乎难挡云南省计划修建昆明第二国际机场的意愿。2月23日，云南省宣布将新建昆明第二国际机场，分流长水机场的省内航线，以发展区域机场群协同效应，形成滇中城市群的航空双枢纽新格局。同时，云南省宣布将建设昆明与丽江之间的超高速磁悬浮列车。在这一背景下，昆明长水机场是否有足够的旅客增长潜力仍存在一定的不确定性。